Участок железной дороги Бендеры-Бессарабка-Етулия-Джурджулешты планируют отремонтировать
В начале мая текущего года завершается первый этап аукциона по реабилитации железнодорожного участка Бендеры-Басарабяска-Етулия-Джурджулешть с дистанцией около 233 км. Этот вопрос, а также другие, касающиеся развития железнодорожной инфраструктуры и привлечения инвестиций, обсуждались на заседании министра экономики и инфраструктуры Кирилла Габурича с администрацией государственного предприятия Железная дорога Молдовы (ЖДМ).
Кроме того, на заседании говорилось о том, что одновременно с реабилитацией участка будут проведены работы по обновлению станции Джурджулешть, обновлению и модернизации железнодорожных линий.
«Мы должны успеть перестроить железную дорогу и от станции Унгень до станции Кишинев, тогда у нас будет возможность увеличить скорость и объем грузов, перевозимых по этим сегментам, транспортный тариф снизится, что уменьшит объем грузов, перевозимых по национальным дорогам, подлежащим ремонту”, — заявил Кирилл Габурич.
Согласно плану действий, работы по проектированию и реконструкции будут проводиться в течение 2019-2021 годов. Стоимость проекта составляет более 55 миллионов евро в виде кредита и будет реализована при поддержке Европейского банка развития и реконструкции, Европейского инвестиционного банка и Европейского Союза.
Напомним, что ранее в конце 2017 года ЕБРР предоставил ЖДМ второй транш в размере €27,5 млн из займа в размере €52,5 млн. Идет ли речь об этом займе — неизвестно, передает newsmaker.md.
В марте 2018 года Счетная палата представила результаты аудита ЖДМ за 2015-2016 годы. Оказалось, что за это время госпредприятие понесло убытки в полмиллиарда леев.
В апреле 2018 года ЖДМ сообщила о намерении закрыть 14 железнодорожных станций, несмотря на несогласие местных властей, потому что они приносят убытки в 20-25 млн леев в год.